近年来，家电市场正从供不应求到产能过剩，行衣符润从暴利到微利，产品从单一到丰硕，家电行业领域也经历了强烈的竞争。在当今原资料的挖潜性将近枯竭的情况下，家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展，必要转向另一个利润源泉——物流领域竞争。
　　目前家电造作企业每年都要压缩3%－5%的物流用度，而一压再压的物流成本直接转嫁给了第三方物流公司，不利于提高本行业物流服务质量，而家电物流的运量固然很大，但这个块蛋糕却并不好吃。
　　压力：物流用度缩水 服务商苦苦维持
　　家电产品经过多年来的发展，分歧企业产品质量差距逐步缩幼。再加上近年来，家电产品价值逐年走低，家电企业接受着巨大的成本压力。在当今原资料价值成本将难以再压缩的情况下，家电企业要在市场上获得较强的竞争力，企业眼光转向了降低物流用度。
　　目前家电产品在城市市场日趋鼓和，增长远景在辽阔的村落腹地，要共同家电企业覆盖尽可能多的指标市场，在此刻扭曲的运输价值系统下物流企业的压力相当大的，目前好多家电物流企业日子并不好过。
　　阻碍：家电业不足物流表包意识
　　家电物流虽有了成熟的使用模式，但当前家电物流表包的水平还不够，只有物流不是企业的主题业务，就应表包给更专业的第三方物流企业，以提高效能、降低成本，但目前家电物流表包还存在很多阻碍成分。
　　首先，是家电出产企业有较大的物流能力。目前家电出产企业中78%的企业占有车队，74%占有仓库，35%占有机械扮装卸设备，3%占有铁路专用线。物流表包就意味着裁员和资产销售。其次，家电造作企业对第三方物流意识不深。重要是对第三方物流能否降低成本、能否提供优质服务不足信心。
　　表资公司通常以为，找一个好并且可能长远合作的物流供给商很沉要，所以表资公司会很自动地寻找：谁能实现我的物流要求？而国内企业选择物流商时，往往注沉价值之类的比力现实的器材。运价一压再压，使物流企业很难提供到优质的物流服务。但事实上，一个好的系统创造的效益远远超过这些面前利益。
　　趋向：组建家电流通业的“结合舰队”
　　据统计，目前整个家电业的近况是，原资料的造作成本占总成本的53%，营销成本则占据了46%的比例，这样一算下来物流成本就少得可怜。提高物流服务质量、降低营销成本，一味的将物流用度转嫁给第三方物流企业并不是妙招。只有突破区域、行业限度，迅速在国内建成覆盖全国的家电流通业的“结合舰队”，结成产销联盟，用信息技术实现“无缝链接”，能力真正地整合物流资源，降低物流成本。
　　在物流市场运作上结成联盟，将是中国度电业在面对过度竞争和行业吃亏困境下的一次真正意思上的得救，也将成为中国未来家电流通的主渠路。联盟将形成整体的供给链，大幅降低企业的流通成本，多家厂商共用一个物流中心和供给链，预防出产企业别离成立各自的物流中心造成的资源、人力、资金的浪费。